quarta-feira, 30 de abril de 2014

E no entanto...cresce (houvera mais linhas e interoperabilidade)

4,4% entre janeiro e março

CP cresce no primeiro trimestre de 2014 A CP anunciou um crescimento de 4,4 por cento no primeiro trimestre de 2014, comparativamente com o ano passado. Este aumento traduz-se num transporte de mais de 26,6 milhões de passageiros entre os meses de janeiro e março. Relativamente ao mês de março a CP refere, em comunicado, que o crescimento verificado é de 12,6 por cento, se comparado com o mesmo período em 2013. “Este é o sétimo mês consecutivo de crescimento de passageiros registados pela empresa, transversal aos vários serviços, espelhando o regresso consistente dos portugueses ao comboio”, salienta a empresa, referindo ainda que “em linha com estes resultados, os proveitos registam igualmente um crescimento de 5 por cento, sendo os títulos mais vendidos as assinaturas mensais e os bilhetes simples”.

Fonte: http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=31494

quarta-feira, 23 de abril de 2014

Linha do Sabor reabre!


Minério de Moncorvo poderá ser transportado por barcaça

O minério de ferro de Torre de Moncorvo poderá vir a ser transportado por via fluvial até ao porto de Leixões, uma solução que, segundo a concessionária MTI – Ferro de Moncorvo, oferece as melhores condições em termos económicos, operacionais e a nível de impactos. O transporte fluvial poderá vir a ser complementado com o ferroviário nos dois meses do ano em que a navegabilidade no rio Douro está interdita. A empresa e os seus parceiros vão apostar num modelo de barcaça movida a gás que foi concebida para ultrapassar as quatro eclusas no rio Douro até ao porto de Leixões, num percurso de aproximadamente 160 quilómetros. O projeto de transporte fluvial prevê ainda a construção de um cais na zona do Pocinho, no concelho de Vila Nova de Foz Côa.
 
 

CP transporta 1,1 milhão de passageiros na Páscoa

CP transporta 1,1 milhão de passageiros na Páscoa | Publituris



E quantos mais não transportaria se não tivessem fechado mil quilómetros de via férrea!

segunda-feira, 14 de abril de 2014

O tal 1,5 de laranjas...

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Ecologistas pedem o desmantelamento de 80 barragens portuguesas

Ecologistas pedem o desmantelamento de 80 barragens portuguesas | iOnline



Incluindo a do Tua, por construir, diríamos nós!

CP abate locomotivas acabadas de modernizar

CP abate locomotivas acabadas de modernizar - JN

quarta-feira, 9 de abril de 2014

Terramoto para acabar de vez com a raça!

EDP e barragens...

Facendera 20 Abril, 10:30 Vega Terrón: Mucho por vivir! - Viver (outra) linha...



Hay mucho por vivir y este día de facendera será especial, como todos. Decimos adiós a las lluvias y avanzaremos juntos en la limpieza de dos zonas: hacia el puente de Las Almas y hacia el puente de Los Poyos. No realizaremos ninguna tarea sobre puentes y sí de limpieza de la plataforma. No habrá tareas que precisen arneses, pero sí de muchas ganas de hacer sociedad civil. 
El encuentro será a las 10:30 en Vega Terrón, desplazamiento  por el camino de Valdelajas, organización,  tareas de limpieza... 13:45 Comida. Después de comer cada uno su bocadillo y compartir risas, daremos  por concluída esta Media-Facendera. 
Confirma preferiblemente  tu asistencia en el e-mail todaviasostenible@gmail.com.

Asociación de Frontera Tod@vía

AS EÓLICAS E A BIOMASSA

Luís Mira Amaral - Professor Catedrático Convidado de Economia e Gestão — IST

Expresso dia 5 de Abril

As novas barragens não vão produzir energia, vão apenas servir de muleta às eólicas para acumular o excesso de produção da noite!

Sempre que escrevo sobre energia, o lóbi eólico, a EDP e ajudantes multiplicam-se imediatamente em artigos e entrevistas!

sexta-feira, 4 de abril de 2014

Reabertura da Linha do Sabor

A acompanhar com atenção: nem dinamizam a linha do Sabor e Douro, e ainda falam em mais um aborto depois da Barragem e das linhas de Alta Tensão do Tua que de vez matará o património mundial. Se fossemos governados por gente a sério, era uma oportunidade única de dinamizar à conta do ferro. Mas vamos simplesmente ficar com a poluição, enquanto «terceiros» ficam com chorudos lucros. Não somos, afinal, tão diferentes de África, e sim, somos «escuros» se comparados com os loiros do Norte da Europa.

http://www.publico.pt/economia/noticia/mti-e-grupo-ete-fazem-parceria-para-assegurar-transporte-de-ferro-de-moncorvo-para-leixoes-1631060

quarta-feira, 2 de abril de 2014

Que nome se há de dar????