quarta-feira, 25 de fevereiro de 2015
quarta-feira, 18 de fevereiro de 2015
segunda-feira, 16 de fevereiro de 2015
quinta-feira, 12 de fevereiro de 2015
A ORDEM NATURAL DAS COISAS
Tirado
do facebook maquinistas.org:
Amanhã
passam oito anos sobre o primeiro acidente grave na linha do Tua, o primeiro de
vários outros que se seguiriam, e ainda com explicações nebulosas.
Desde
então, a linha do Tua deixou o anonimato aparente a que parecia votada desde os
tempos ébrios do cavaquismo: já em 1992, a pretexto de um descarrilamento em
Sortes, o tráfego foi temporariamente suspenso para obras na linha.
Estranhamente, o material acidentado foi removido de Bragança por estrada, de
noite, com as comunicações telefónicas cortadas na cidade e com o presidente da
Junta local retido em sua casa pela GNR local, cúmplice fardada e formal do
golpe cavaquista - a chamada NOITE DO ROUBO. Basta procurar no youtube que as
dúvidas se esclarecerão, se ainda as houver.
O
troço Mirandela-Bragança seria assim desactivado, havendo cuidado em, antes,
fazer chegar o IP4 a Bragança, IP4 esse cuja evolução "natural" é uma
AE4, portajada. A única estrada moderna a ligar o Nordeste ao litoral tem portagens,
a EN15 é hoje uma manta rota, torta como sempre foi.
Anos
volvidos, e uma empresa eléctrica já 100% privatizada, anuncia a vontade magna
de fazer uma barragem no Tua, com uma produção eléctrica estupidamente baixa e
facilmente superada pelo tráfego que fosse de 10 novos km de ferrovia urbana.
Não: a EDP quer, a EDP manda.
E os
acidentes começaram. E morreu gente.
E
ainda a barragem não tinha começado e muitos autarcas locais - visivelmente
corruptos e vendidos - anunciavam a inevitabilidade da barragem, que vai gerar
emprego, que já começou a erguer-se, que não pode ser parada. A corrupção não
pode ser parada?
Vieram
ministros vários de vários governos, muitos presidentes de câmara, veio António
Mexia ao vale do Tua: só falta aqui é cimento.
A
linha do Tua, à conta da tortura e violência a que a têm submetido, deixou de
sofrer de uma morte lenta por asfixia e esquecimento para passar a padecer de
uma morte por decreto, violenta, ruidosa, falada e conhecida nas quatro
partidas do mundo.
Não
há muitas dúvidas de que linha do Tua é agora mais conhecida de portugueses que
nem sabiam existir Trás-os-Montes ou Douro.
Não
há dúvidas que a linha do Tua se tornou mais presente, muito mais presente, que
qualquer linha de alta velocidade ou aeroporto da Ota (alcochete jamé). Todos
os portugueses já ouviram falar dela, da mais conhecida via férrea portuguesa.
E,
apesar disso, a filhadaputice continua: a geração que se segue perdoar-nos-á o
estupro?
quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
A máquina
http://monumentosdesaparecidos.blogspot.pt/2009/12/maquina-o-comboio-da-rua-de-gondarem.html
Foto 1 (José Cândido): Túnel, próximo da Praça de Liége, Foz do Douro.
Foto 2 (José Cândido): Vestígios do local onde assentavam os carris (Rua de Gondarém)
Foto 3 (José Cândido): Em plena Ervilha, onde passava a máquina. Canal no estado actual.
Foto 1 (José Cândido): Túnel, próximo da Praça de Liége, Foz do Douro.
Foto 2 (José Cândido): Vestígios do local onde assentavam os carris (Rua de Gondarém)
Foto 3 (José Cândido): Em plena Ervilha, onde passava a máquina. Canal no estado actual.
terça-feira, 10 de fevereiro de 2015
segunda-feira, 9 de fevereiro de 2015
sábado, 7 de fevereiro de 2015
Autarca de Carrazeda de Ansiães classifica de 'patetice' a escolha de corredor da linha da barragem do Tua - Noticias do Nordeste
Autarca de Carrazeda de Ansiães classifica de 'patetice' a escolha de corredor da linha da barragem do Tua - Noticias do Nordeste
Alguns começam a acordar, mas parece que é tarde, muito tarde!
Patetice, sim! E das GRANDES!
Alguns começam a acordar, mas parece que é tarde, muito tarde!
Patetice, sim! E das GRANDES!
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