Linha do Vouga a Viseu com nova bitola...

A Assembleia da República (AR) defende o alargamento da bitola e prolongamento a Viseu em recomendação de modernização para a Linha do Vouga. A posição do Órgão de Soberania está na recomendação ao Governo em forma de resolução publicada esta quinta-feira em Diário da República.

Na Resolução da AR n.º 236/2017, o Órgão de Soberania, recomenda que a requalificação e modernização da linha do Vouga se processe por troço e por tipo. Intervenção a ocorrer entre Sernada do Vouga-Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga-Viseu.

Lê-se na resolução dirigida à Tutela: “Promova a requalificação e modernização da linha do Vouga, originalmente conhecida como linha do Vale do Vouga, no seu traçado entre Espinho e Aveiro e com destaque para as ligações Sernada do Vouga-Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga-Viseu, interligando-a com a linha do Norte, bem como a sua inclusão no Plano de Investimentos Ferroviários 2016 -2020, de preferência até ao final do corrente ano e envolvendo os municípios e as populações dos distritos por aquela percorridos“, explica a AR no documento.

Fonte e notícia integral aqui: http://webrails.tv/tv/?p=31034

Linha do Oeste tem novos horários e frequências

http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=6753

Falta de sintonia entre a CP e a Refer adia nova oferta para a linha do Oeste

http://www.gazetacaldas.com/33240/falta-de-sintonia-entre-a-cp-e-a-refer-adia-nova-oferta-para-a-linha-do-oeste/

Autarquias terão papel fundamental nas ligações à Linha do Oeste

http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=6198

'Revolução' na linha do Oeste

A CP vai relançar os comboios da linha Oeste com um novo serviço a partir de julho. O novo modelo terá ligações rodoviárias às estações apoiadas pelas autarquias

Ler mais: http://expresso.sapo.pt/revolucao-na-linha-do-oeste=f809289#ixzz2UPkJHKgi

Linhas do Vouga e do Oeste já não vão fechar em Janeiro

http://www.mafrahoje.pt/pt/articles/linhas-do-vouga-e-do-oeste-ja-nao-vao-fechar-em-janeiro

O PET e a Linha do Oeste

http://www.gazetacaldas.com/16052/o-pet-e-a-linha-do-oeste/

Linha do Oeste

Exmos Senhores
O Plano Estratégico dos Transportes, que tem sido profusamente divulgado pela comunicação social, prevê o encerramento a passageiros da linha do Oeste entre Caldas da Rainha e a Figueira da Foz. A concretizar-se, os 291 mil habitantes dos concelhos de Nazaré, Leiria, Marinha Grande e Alcobaça e parte do concelho de Pombal perderão a acessibilidade ferroviária, passando a fazer-se a sua mobilidade apenas e só por modo rodoviário, com todos os custos inerentes. Não deixa de ser irónico que num momento em que os combustíveis atingem preços cada vez mais elevados e em que as auto-estradas são todas portajadas se pretenda encerrar esta via-férrea.
O argumento utilizado para o encerramento é que a linha tem uma exploração deficitária, porque pouco utilizada. Mas porque tem, então, tão poucos utilizadores? Porque a via apresenta uma estrutura envelhecida (apenas os carris e as travessas foram melhorados) que data da sua construção no século XIX e possui uma exploração assente em moldes arcaicos. Por outro lado, o material circulante (os comboios) é velho, lento, ruidoso e com motorizações pouco económicas. Tudo isto tem-se traduzido numa baixa frequência de circulações e na morosidade da viagem que afasta os potenciais clientes.
A título de exemplo compare-se as frequências e os tempos de viagem entre Lisboa e Leiria, através de uma linha arcaica (linha do Oeste), e Lisboa e Pombal, através de uma linha modernizada (linha do Norte). Pombal possui 18 frequências com destino a Lisboa, com tempos de viagem que medeiam entre 1,18 H em comboio Alfa Pendular e 2,48 H em comboio Regional. Leiria 5 frequências com destino a Lisboa, com tempos de viagem que medeiam entre as 3,05 H, comboio Inter-regional/Urbano e 4,31 H em comboio Regional¬/Urbano.
Será que Leiria, cidade de cerca de 50 mil habitantes, para onde se previa a passagem de uma linha férrea de alta velocidade e que tem “mercado” para três auto-estradas (A1, A8 e A17) não é merecedora de ter uma via-férrea moderna?

Ourém, 21 de Outubro de 2011
Atentamente

Paulo Santos Fonseca
Membro do GAFA (Grupo de Apoio à Ferrovia Aberta)

Linha do Oeste: Petição pela requalificação atinge quase duas mil assinaturas

Uma petição exigindo a modernização e eletrificação da Linha do Oeste, que está a circular na Internet desde o início de julho, está prestes a atingir as duas mil assinaturas.

“Os Verdes” querem esclarecimentos sobre a linha ferroviária do oeste

Após a audiência realizada com a Comissão de Defesa da Linha do Oeste, a Deputada Heloísa Apolónia, do Grupo Parlamentar “Os Verdes”, entregou na Assembleia da República uma pergunta em que questiona o Governo, através do Ministério do Economia e Emprego, sobre a Linha Ferroviária do Oeste.