O PCP garantiu este sábado que não vai “desistir de lutar” por uma linha de metro para a Trofa, notando que o Governo assumiu esse compromisso com a população, há 15 anos, quando deixou o concelho “sem comboio”.
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/pcp-quer-governo-a-levar-metro-ate-a-trofa
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sábado, 25 de fevereiro de 2017
terça-feira, 28 de agosto de 2012
Fim do comboio e metro anulado viram do avesso vidas na Trofa
Fim do comboio e metro anulado viram do avesso vidas na Trofa - JN
Este é o título do resultado de uma opção daquilo que nos pareceu sempre uma aberração:
- retirar do centro o comboio, quando essa é uma das principais vantagens deste transporte que permite chegar sempre a horas;
- ignorar o papel do metro na Trofa, apesar de poder parecer redundante por existir já «caminho-de-ferro».
A Refer gastou aqui (na Trofa) e em Espinho valores não consentâneos com vantagens (a nosso ver nenhumas), podendo este dinheiro ser melhor utilizado na reabilitação de linhas do interior (à escolha, sendo que nos inclinamos para as estreitas afluentes da do Douro e para a reabilitação desta última até Barca D'Alva).
Mas num país em que a gasolina (em versão gourmet) ali na bomba da minha rua está a 1,899 Euros e o presidente da República (o mesmo que iniciou essa mania de «fechar» por causa dos custos, sem que algum dia se verificasse a eficácia dessas medidas - argumento hoje usado para fechar a RTP 2, o único canal sério que temos) dá-se ao luxo de não promulgar uma lei que acabaria com a discriminação da utilização de carros a GPL, por achar que era insconstitucional (???!!!!!) - o GPL custa 0,8 Euros o litro, num país em que acabam com o papel de mobilidade e coesão territorial da CP, parece estar tudo dito!
José Cândido, GAFA
Este é o título do resultado de uma opção daquilo que nos pareceu sempre uma aberração:
- retirar do centro o comboio, quando essa é uma das principais vantagens deste transporte que permite chegar sempre a horas;
- ignorar o papel do metro na Trofa, apesar de poder parecer redundante por existir já «caminho-de-ferro».
A Refer gastou aqui (na Trofa) e em Espinho valores não consentâneos com vantagens (a nosso ver nenhumas), podendo este dinheiro ser melhor utilizado na reabilitação de linhas do interior (à escolha, sendo que nos inclinamos para as estreitas afluentes da do Douro e para a reabilitação desta última até Barca D'Alva).
Mas num país em que a gasolina (em versão gourmet) ali na bomba da minha rua está a 1,899 Euros e o presidente da República (o mesmo que iniciou essa mania de «fechar» por causa dos custos, sem que algum dia se verificasse a eficácia dessas medidas - argumento hoje usado para fechar a RTP 2, o único canal sério que temos) dá-se ao luxo de não promulgar uma lei que acabaria com a discriminação da utilização de carros a GPL, por achar que era insconstitucional (???!!!!!) - o GPL custa 0,8 Euros o litro, num país em que acabam com o papel de mobilidade e coesão territorial da CP, parece estar tudo dito!
José Cândido, GAFA
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